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KIA/ヒュンダイ/三菱車の付属品はカスタマイズ可能なリング中枢的なタイプを動かします

KIA/ヒュンダイ/三菱車の付属品はカスタマイズ可能なリング中枢的なタイプを動かします

    • Kia / Hyundai / Mitsubishi Car Accessories Wheel Ring Centric Type Customizable
    • Kia / Hyundai / Mitsubishi Car Accessories Wheel Ring Centric Type Customizable
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    商品の詳細:

    起源の場所: 中国
    ブランド名: GWA

    お支払配送条件:

    最小注文数量: 500pcs
    パッケージの詳細: カートン ボックス
    受渡し時間: 30営業日
    支払条件: L/C、D ・ D ・ P、ハムスター、ウェスタン ・ ユニオン、MoneyGram
    供給の能力: 1 ヶ月 1000000pcs
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    詳細製品概要
    材料: プラスチック 色:
    厚く: 10ミリメートル 適合: KIAヒュンダイ三菱

    ハブセントリックリング|67.1 73/73.1車輪へのハブ|KIAヒュンダイ三菱のため

     

    項目細目

    条件:

    新しい

    ブランド:

    GWA

    項目タイプ:

    ハブセントリックプラスチック リング/HubRings

    製造業者部品番号:

    HR-73.1>67.1

    Centerbore:

    67.1

    交換の部品番号:

    外の直径- 73.1mm

    車Centerbore:

    67.1mm

    他の部品番号:

    内部の直径- 67.1mm

    車輪Centerbore:

    73.1mm

    表面の終わり:

    黒いポリカーボネートのプラスチックHubrings

    材料:

    Polycarbonのプラスチック

    本物OEM:

    リング-ハブの/ハブセントリック/Hubrings集中

    備品のタイプ:

    性能/習慣

     

    ハブセントリックプラスチック リング
    73.1mmの車輪穴への67.1mmのハブ

    KIA/ヒュンダイ/三菱車の付属品はカスタマイズ可能なリング中枢的なタイプを動かします 指定および許容を強要するために高い等級のpolycarbonのプラスチックから製造される
    KIA/ヒュンダイ/三菱車の付属品はカスタマイズ可能なリング中枢的なタイプを動かします あなたの車輪とハブ間の精密な適合を保障します
    KIA/ヒュンダイ/三菱車の付属品はカスタマイズ可能なリング中枢的なタイプを動かします 不必要なハンドルの振動を除去するように設計しました

    4部分
    内部の直径
    (車のハブのサイズ)
    67.1mm
    外の直径
    (車輪の穴サイズ)
    73.1mm
    材料 Polycarbonのプラスチック


    ハブの中枢的なリングは何ですか。
    別名hubringsは車のハブと車輪の間で、この装置取付けられています。hubringは車輪の車のハブとcenterbore間のギャップを記入します。

    私はなぜそれを必要としますか。
    あなたの車輪のcenterboreがあなたの車のハブに完全に集中しなければ、あるハンドルの振動を経験することができます。Hubringsはあなたの車のハブに車輪の集中によってそれらの振動を除去します。

    私はいかに備品を確認してもいいですか。
    Hubringsはミリメートル(mm)の2つの測定と、普通広告されます。2つの測定のより小さいの内部の直径です。これはあなたの車のハブの穴に一致させるべきです。2つの測定のより大きいの外の直径です。これはあなたの車輪のcenterboreに一致させるべきです。

     

    備品:

    この部分は686台の車と互換性があります。
    ノート
    重要な部分の細部
    作って下さい モデル トリム エンジン
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2012年 ヒュンダイ 起源 3.8セダンの4ドア 自然に吸い出される3.8L 3778CC V6のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2012年 ヒュンダイ 起源 4.6セダンの4ドア 自然に吸い出される4.6L 4627CC V8のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2012年 ヒュンダイ 起源 5.0 R Specセダンの4ドア 自然に吸い出される5.0L 5038CC V8のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2012年 ヒュンダイ 起源 5.0セダンの4ドア 自然に吸い出される5.0L 5038CC V8のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2012年 ヒュンダイ 起源のクーペ 2.0Tクーペの2ドア 2.0L 1998CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2012年 ヒュンダイ 起源のクーペ 2.0T GTのクーペの2ドア 2.0L 1998CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2012年 ヒュンダイ 起源のクーペ 2.0T優れたクーペの2ドア 2.0L 1998CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2012年 ヒュンダイ 起源のクーペ 2.0T R Specのクーペの2ドア 2.0L 1998CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2012年 ヒュンダイ 起源のクーペ 3.8クーペの2ドア 自然に吸い出される3.8L 3778CC V6のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2012年 ヒュンダイ 起源のクーペ 3.8壮大な旅行のクーペの2ドア 自然に吸い出される3.8L 3778CC V6のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2012年 ヒュンダイ 起源のクーペ 3.8 GTのクーペの2ドア 自然に吸い出される3.8L 3778CC V6のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2012年 ヒュンダイ 起源のクーペ 3.8 R Specクーペの2ドア 自然に吸い出される3.8L 3778CC V6のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2012年 ヒュンダイ 起源のクーペ 3.8トラック クーペの2ドア 自然に吸い出される3.8L 3778CC V6のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 ヒュンダイ 起源 3.8セダンの4ドア 自然に吸い出される3.8L 3778CC V6のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 ヒュンダイ 起源 4.6セダンの4ドア 自然に吸い出される4.6L 4627CC V8のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 ヒュンダイ 起源のクーペ 2.0Tクーペの2ドア 2.0L 1998CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 ヒュンダイ 起源のクーペ 2.0T GTのクーペの2ドア 2.0L 1998CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 ヒュンダイ 起源のクーペ 2.0T優れたクーペの2ドア 2.0L 1998CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 ヒュンダイ 起源のクーペ 2.0T R Specのクーペの2ドア 2.0L 1998CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 ヒュンダイ 起源のクーペ 3.8クーペの2ドア 自然に吸い出される3.8L 3778CC V6のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 KIA 精神 4uレトロのハッチバックの4ドア 自然に吸い出される2.0L 1975CC l4のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 KIA 精神 4u SXのハッチバックの4ドア 自然に吸い出される2.0L 1975CC l4のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 KIA 精神 基礎ハッチバックの4ドア 自然に吸い出される1.6L 1591CC l4のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 KIA 精神 ハッチバックの4ドアを叫んで下さい 自然に吸い出される2.0L 1975CC l4のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 KIA 精神 プラスのハッチバックの4ドア 自然に吸い出される2.0L 1975CC l4のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 KIA 精神 スポーツのハッチバックの4ドア 自然に吸い出される2.0L 1975CC l4のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 マツダ 3 壮大な旅行のハッチバックの4ドア 2.3L 2260CC 138Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 マツダ 3 GSのハッチバックの4ドア 2.0L 2000CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 マツダ 3 GSのセダンの4ドア 2.0L 2000CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 マツダ 3 GTのハッチバックの4ドア 2.5L 2488CC 152Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 マツダ 3 GTのセダンの4ドア 2.5L 2488CC 152Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 マツダ 3 GXのハッチバックの4ドア 2.0L 2000CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 マツダ 3 GXのセダンの4ドア 2.0L 2000CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 マツダ 3 Iセダンの4ドア 2.0L 2000CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 マツダ 3 I旅行のセダンの4ドア 2.0L 1999CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 マツダ 3 Mazdaspeedのハッチバックの4ドア ターボチャージ2.3L 2260CC l4のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 マツダ 3 Sのハッチバックの4ドア 2.5L 2488CC 152Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 マツダ 3 Sのセダンの4ドア 2.5L 2488CC 152Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 マツダ 3 スポーツGSのハッチバックの4ドア 2.5L 2488CC 152Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2011年 マツダ 3 スポーツGTのハッチバックの4ドア 2.5L 2488CC 152Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2010年 マツダ RX-8 壮大な旅行のクーペの4ドア 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2010年 マツダ RX-8 GTのクーペの4ドア 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2010年 マツダ RX-8 R3クーペの4ドア 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2010年 マツダ RX-8 スポーツのクーペの4ドア 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2010年 三菱 GSのハッチバックの2ドア 自然に吸い出される2.4L 2378CC l4のガスSOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2010年 三菱 GSのスポーツのハッチバックの2ドア 自然に吸い出される2.4L 2378CC l4のガスSOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2010年 三菱 GTのハッチバックの2ドア 3.8L 3828CC 230Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2010年 三菱 Spyder GSのコンバーチブルの2ドア 自然に吸い出される2.4L 2378CC l4のガスSOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2010年 三菱 Spyder GTのコンバーチブルの2ドア 3.8L 3828CC 230Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2010年 三菱 槍騎兵 進化GSRのセダンの4ドア 2.0L 1998CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2010年 三菱 槍騎兵 進化の氏セダンの4ドア 2.0L 1998CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2010年 三菱 槍騎兵 セダンの4ドアを旅行している進化の氏 2.0L 1998CC 122Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2009年 ヒュンダイ 起源 3.8セダンの4ドア 自然に吸い出される3.8L 3778CC V6のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2009年 ヒュンダイ 起源 4.6セダンの4ドア 自然に吸い出される4.6L 4627CC V8のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2009年 ヒュンダイ サンタフェ GLのスポーツの実用性の4ドア 自然に吸い出される2.7L 2656CC V6のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2009年 ヒュンダイ サンタフェ GLのスポーツの実用性の4ドア 自然に吸い出される3.3L 3342CC V6のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2009年 ヒュンダイ サンタフェ GLSのスポーツの実用性の4ドア 自然に吸い出される2.7L 2656CC V6のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2009年 ヒュンダイ サンタフェ 限られたスポーツの実用性の4ドア 自然に吸い出される3.3L 3342CC V6のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2009年 ヒュンダイ サンタフェ SEのスポーツの実用性の4ドア 自然に吸い出される3.3L 3342CC V6のガスDOHC
    車輪は73.1mm Centerboreがなければなりません 2009年 ヒュンダイ チューソン 第25記念日の版スポーツの実用性の4ドア 自然に吸い出される2.0L 1975CC l4のガスDOHC

     

     

    KIA/ヒュンダイ/三菱車の付属品はカスタマイズ可能なリング中枢的なタイプを動かします

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    コンタクトパーソン: admin

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