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ホーム 製品アルミニウム ハブ リング

アルミニウム ハブを集中させるタイヤは設置後部車のために10のMmを厚い鳴らします

アルミニウム ハブを集中させるタイヤは設置後部車のために10のMmを厚い鳴らします

    • Tire Centering Aluminum Hub Rings 10 Mm Thick For Installation Rear Vehicle
    • Tire Centering Aluminum Hub Rings 10 Mm Thick For Installation Rear Vehicle
    • Tire Centering Aluminum Hub Rings 10 Mm Thick For Installation Rear Vehicle
  • Tire Centering Aluminum Hub Rings 10 Mm Thick For Installation Rear Vehicle

    商品の詳細:

    起源の場所: 中国
    ブランド名: GWA

    お支払配送条件:

    最小注文数量: 版 200 本
    パッケージの詳細: カートン ボックス
    受渡し時間: 30営業日
    支払条件: L/C、D ・ D ・ P、ハムスター、ウェスタン ・ ユニオン、MoneyGram
    供給の能力: 100000pcs
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    詳細製品概要
    材料: アルミニウム 6061 色: 陽極酸化される
    厚く: 10ミリメートル 適合: フォルクスワーゲン、Audi

    合金のアルミニウム ハブは57.1mmから67.1mmを鳴らします|ハブセントリック 57.1 - 67.1適当なフォルクスワーゲン、Audi

     

    項目細目

    条件:

    新しい

    車の配置:

    後部

    表面の終わり:

    合金アルミニウム6061 T6

    外の直径:

    67.1mm

    製造業者部品番号:

    合金のハブ リング

    内部の直径:

    57.1mm

    ブランド:

    GWA

    交換の部品番号:

    A671571

    保証:

    1年

    UPC:

    600682429382

     

    記述

    特徴:

    1. ハブ中枢的なリングは縁と使用される装置で、車のホイール ハブと縁の間で取付けられています。ハブ中枢的なリングの目的は縁の車輪ハブと中心の穴間の空スペースを満たすことです。
    2.ハブの中枢的なリングは通常耐久の産業プラスチックから成っています。ハブの中枢的なリングはまたアルミニウムから成っています。
    3.ハブの中枢的なリングは縁のハブの穴(退屈する中心)が車の車輪ハブより大きいとき必要です。縁の製造業者は慎重にハブに縁のためにできるだけ大きい、ハブの穴を鳴らさせます、同じ縁がハブの中枢的なリングを使用して車のさまざまな異なったモデルのために販売されるようにするために考察に持って行きます。

     

    - 4つの合金のアルミニウム ハブ中枢的なリングのセット

    - 真新しい100%。

    - 良質の軽量の鋼片アルミニウム6061の作られる、T6処置。

    - 機械で造られる精密CNC。

    - 色:

    - 外の直径(車輪の穴サイズ):67.1mm

    - 内部の直径(車のハブのサイズ):57.1mm

     

    両立性情報:

    両立性のテーブルはある利用できる車への参照だけです。
    この項目は67.1mmの中心の穴が付いている車輪を合わせる必要がある57.1mmのハブとあらゆる車で合います

    ハブの中枢的なリングの正しい内部および外の直径を買う前に選ぶことを確かめて下さい。

     

    備品:

    この部分は1964台の車と互換性があります。
    ノート 作って下さい モデル トリム エンジン
      2011年 Audi A3 Ambienteのハッチバックの4ドア 1.4L 1390CC 85Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2011年 Audi A3 Ambienteのハッチバックの4ドア 1.8L 1798CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2011年 Audi A3 魅力のハッチバックの4ドア 1.4L 1390CC 85Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2011年 Audi A3 魅力のハッチバックの4ドア 1.8L 1798CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2011年 Audi A3 魅力のハッチバックの4ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
      2011年 Audi A3 魅力のハッチバックの4ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2011年 Audi A3 ハッチバックの4ドアと魅力 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
      2011年 Audi A3 ハッチバックの4ドアと魅力 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2011年 Audi A3 基礎ハッチバックの4ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2011年 Audi A3 Sライン ハッチバックの4ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2011年 Audi A3 TDIのハッチバックの4ドア 2.0L 1968CC 120Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC
      2011年 フォルクスワーゲン CC Highlineのセダンの4ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2011年 フォルクスワーゲン CC Highline V6のセダンの4ドア 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC
      2011年 フォルクスワーゲン CC 高級セダンの4ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2011年 フォルクスワーゲン CC Rラインのセダンの4ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2011年 フォルクスワーゲン CC スポーツのセダンの4ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2011年 フォルクスワーゲン CC Sportlineのセダンの4ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2011年 フォルクスワーゲン CC VR6 4Motionのセダンの4ドア 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC
      2011年 フォルクスワーゲン Eos Comfortlineのコンバーチブルの2ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2011年 フォルクスワーゲン Eos Highlineのコンバーチブルの2ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2011年 フォルクスワーゲン ゴルフ Trendlineのハッチバックの2ドア 2.5L 2480CC 151Cu。。自然に吸い出されるl5ガスDOHC
      2011年 フォルクスワーゲン ゴルフ Trendlineのハッチバックの4ドア 2.5L 2480CC 151Cu。。自然に吸い出されるl5ガスDOHC
      2011年 フォルクスワーゲン ゴルフ Trendlineワゴン4ドア 2.5L 2480CC 151Cu。。自然に吸い出されるl5ガスDOHC
      2010年 Audi A3 Ambienteのハッチバックの4ドア 1.4L 1390CC 85Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2010年 Audi A3 Ambienteのハッチバックの4ドア 1.8L 1798CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2010年 Audi A3 魅力のハッチバックの4ドア 1.8L 1798CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2010年 Audi A3 魅力のハッチバックの4ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
      2010年 Audi A3 魅力のハッチバックの4ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2010年 Audi A3 ハッチバックの4ドアと魅力 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
      2010年 Audi A3 ハッチバックの4ドアと魅力 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2010年 Audi A3 基礎ハッチバックの4ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2010年 Audi A3 Cabrioのコンバーチブルの2ドア 1.8L 1798CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2010年 Audi A3 Cabrioのコンバーチブルの2ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
      2010年 Audi A3 Cabrioのコンバーチブルの2ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2010年 Audi A3 Sライン ハッチバックの4ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2010年 Audi A3 TDIのハッチバックの4ドア 2.0L 1968CC 120Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC
      2010年 クライスラ PTの巡洋艦 古典的なワゴン4ドア 2.4L 2429CC 148Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
      2010年 クライスラ PTの巡洋艦 洋装店の版ワゴン4ドア 2.4L 2429CC 148Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC
      2010年 フォルクスワーゲン CC 高級セダンの4ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC
      2010年 フォルクスワーゲン CC スポーツのセダンの4ドア 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC

     

    アルミニウム ハブを集中させるタイヤは設置後部車のために10のMmを厚い鳴らします

    アルミニウム ハブを集中させるタイヤは設置後部車のために10のMmを厚い鳴らします

     

     

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